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开启智能充电新篇章—记得能（深圳）智能科技应用有限公司CEO赵晋
日期：2023-01-05 16:15 来源：中国新媒体信息网
得能（深圳）智能科技应用有限公司CEO赵晋
中国新媒体信息网讯（舒凤娇）2021年10月我国印发的《2030年前碳达峰行动方案》中提出“碳达峰十大行动”，为实现2030年“碳达峰”明确了需要努力的方向。毫无疑问，关于交通运输方面的节能减排是需要格外重视的。对此，《2030年前碳达峰行动方案》专门提出了大力推广新能源汽车的解决办法。同时，新能源汽车也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。
目前，我国新能源汽车具备良好的发展前景。新能源汽车销售量在汽车行业总销量中的占比逐步攀升，充换电设施也因此增长迅速，当前在经济发达地区充电设施的规模较大，充电桩运营规模的市场格局表现出头部企业高度集中的特征。充电桩行业迅速崛起，越来越多的企业家响应国家号召，开拓充电桩行业的发展之路，而得能（深圳）智能科技应用有限公司（以下简称为“得能智能科技”）总裁赵晋带领着他的团队踏上了充电桩行业发展的新征程。
梦想启航时
赵晋先生，毕业于天津大学科技英语专业，毕业后的他并没有停下学习的脚步，而是选择了去国外继续进修。在他的不懈努力下成功进入英国伦敦理工学院并取得MBA工商管理学硕士学位。赵晋并没有留恋国外的优越资源环境和高薪的工作，而是选择了回到祖国继续发展，为国家建设贡献自己微薄之力。回国之后，因为对知识孜孜不倦的渴求，赵晋又成为了中国社会科学院的博士研究生。满怀报国热忱的他在毕业后更是凭借着扎实的本领投身于物联网行业，在物联网的蓝海中大展身手，经过二十余年的工作经验和持续创业，他在物联网技术和智慧能源管控的相关领域取得不小的成就。
得能（深圳）智能科技应用有限公司CEO赵晋
机会都是留给有准备的人。赵晋与智能充电桩的不期而遇是一次偶然，但赵晋带领公司在智能充电桩的发展成就是意料之外，却又在情理之中，赵晋说道：当时的他和港灯集团合作的项目是智能楼宇灯控管理系统，在此期间他发现由于现在新能源汽车发展的带动，很多大厦的停车场都配备有充电桩设备。这是大厦物业为满足业主需求而设立的，是好事，但是他却在其中发现了一些问题，而这些问题同时也可能变为商机。由于大厦整体的电力容量是有限的，而随着电动汽车数量的不断增加，充电桩数量不足以满足实际的需求，所以产生了大量的充电桩安装需求缺口，电力容量供需配给严重失衡，给大厦的业主造成了极大的不便。
赵晋认为这其中最主要的两个问题就是在如何在大厦电力容量不变的情况下安装更多的充电桩，以及在业主集中充电高峰时段如何有效地负载均衡使用电力的问题。由于绝大多数人不会特意等到充满电时立马拔掉电源，所以就造成了高峰时段不仅用电量大，浪费电量并且业主的电费也比较高，而电力低谷时段又造成了大量电力设备投入的极大浪费。电网运营商也希望能把用电量分时段错开一些，如果都集中在高峰期充电，就会给电网造成很大的负荷，电网压力过大也会有安全隐患。而且瞬时需求量过大就必须要加强基础设施建设，升级改造电路、电缆、变压设备等，但升级改造完成之后，每天的高峰时段过去后又会造成设备投入极大的资源浪费。
经过研究探讨发现所有这些问题缺的就是一个智能的电力负载均衡管理系统，而这正是赵晋的长处所在，他与香港专家共同研发，把之前与港灯集团合作的物联网领域智能管控系统与电动汽车充电桩系统相结合，基于神经元自动链接阵列技术，应用于电动汽车智能充电桩领域，其中以PSN-EVC系统为核心的柔性充电网络，致力于本地动态电源负载管理系统的智能电动汽车柔性充电系统的研究与产品开发，为新能源行业基础设施建设提供高技术含量的智能设备，PSN-EVC智能电动汽车柔性充电桩已逐渐成为电动汽车充电桩行业的智能解决方案。赵晋和他的团队成为了目前国内运用物联网技术研发智能充电桩的第一人！
砥砺前行路
随着国内充电桩行业的飞速发展，用电的合理化逐步引起人们的重视，并不是一味地加强基础设施建设就可以解决的，充电桩基础设施建设还远未饱和，未来需要大量的安装电动汽车充电柱，那么用电精细化管理也就迫在眉睫，如何使每个充电桩智能化成为必然需求。欧美一些发达国家已经有相关立法规定用电的效能比，因此能够自动进行负载均衡的系统就成为硬性要求，而中国的充电桩市场以后也有可能会逐渐向国际标准靠拢。
在与国家电网、南方电网等电力部门进行专业技术项目探讨的过程中，赵晋凭借着敏锐的商业眼光看到了充电桩行业的智能化发展机遇，为了抓住这个机遇，他敢闯敢拼，充分发挥市场化运营的经验，努力提升充电桩的智能化程度以及运营效率，带领团队不断努力创新，与天津城市建设大学，华南理工大学建立了产学研合作，为公司的创新发展增添了源源不断的动力。通过与美国、香港、丹麦、澳大利亚等地的充电桩运营公司的合作数据的记录、统计、分析，发现问题并及时修改提升，智能充电桩已经逐步走向成熟，目前也已经在国内北京、天津、深圳、东莞等地设立了测试点。
国内一般的充电桩企业都是通过网络进行用电管理和控制，需要把本地的数据通过互联网传到云端服务器上，经过服务器判断之后下达到具体的当地充电桩终端设备做出响应，这个过程大概需要几分钟的时间，但在这个时间内很可能会产生线路超载或者电力设备过载，从而产生突然停电、火灾等安全风险。而得能科技的PSN-EVC技术可以把计算能力分布到每一台充电桩上，每一台充电桩都有自己的边缘计算能力。充电桩之间是可以自行根据实际用电情况来自行调整，实现真正不需要人为参与的物联网，甚至不需要连接互联网在两秒内即可完成响应并解决问题，做到更安全更可靠，既保障了电力系统安全，又不会影响电动汽车充电。
同时，得能智能科技的技术可以在电动汽车充满电之后，自动重新分配电力，可以大幅度节省配套设施的安装成本，比如，在无需设备扩容增容的情况下，PSN-EVC技术仅需10台充电桩的电力容量就可以轻松安装50台充电桩投入使用，真正做到节能高效。PSN-EVC技术加上PSN柔性电力分配模组，使得电力的调配更加智能化，可以自动利用晚上的电力波谷均匀充电，并且不增加电网负担，不影响电力供应的能源系统，实现本地电力动态负载均衡。目前得能智能科技的这项技术已经被众多合作伙伴使用，正一步步被更多人认知认可。
展望好未来
众人拾柴火焰高，人才是企业发展的驱动力。赵晋在对于人才的渴求问题也提到“人是最重要的”。得能智能科技在人才战略上一开始就站在了制高点上，核心团队成员都是有着丰富行业经验的高端人才。
执行主席邓沃霖先生曾就读于台湾国立海洋大学造船专业、剑桥大学制造与生产管理专业、英国克兰菲尔德大学MBA。曾任芝加哥第一银行副行长、日本富士银行项目融资部负责人、摩根大通投资银行中国区总经理，以及纽约证券交易所上市公司沿海电力全球执行副总裁兼执行副总裁。CTO陈龙先生是前港灯集团总工程师、香港工程师学会电力分会前主席，有三十多年的电力行业经验，陈龙先生曾任职于香港电灯公司，负责港岛区的电力供应，他作为港灯总工程师，负责设计、安装、运作及维护这个巨大而且异常繁重的电力网络。陈龙先生作为得能智能科技的首席技术顾问，全权负责智能电动汽车充电计划，将PSN-EVC系统完美地结合运行于本地电网之中。
近年来，我国为实现“碳达峰”目标，对新能源科技产业的发展格外重视，得能科技在国家政策一片利好的背景下，发展前景非常好。天时地利人和，赵晋脚踏实地，走好走稳每一步，他明白只有这样得能智能科技才能走得更高更远。赵晋响应国家打造“专精特新”的高新技术企业的号召，在今年申报了国家高新技术企业，紧抓“专精特新”的主线精神，专注于智能充电桩这个细分领域，投入大量资金资源用于智能充电桩系统的开发研究，努力将先进科技落地应用形成生产力。
未来，赵晋希望把得能智能科技打造成智能充电桩的行业标杆，打造出自己的品牌，引领智能充电桩行业发展，并且希望可以实现在以专精特新为核心企业的北交所上市。相信在不远的未来赵晋带领的得能智能科技一定可以展翅高飞，实现梦想，不断为国家和社会现代化建设做贡献，助力国家实现“碳达峰”目标！
责任编辑：舒凤娇
