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绿色擎航万里，智造引领未来—记泛海海工（山东）智能装备有限公司创始人潘岩
日期：2024-12-09 20:38 来源：中国新媒体信息网
中国新媒体信息网讯（舒凤娇）当今世界，海洋经济已成为全球经济发展的重要引擎，而船舶制造业作为海洋经济的重要组成部分，在面临深刻的产业变革。传统船舶制造业依赖于钢材加工的高耗能模式，工艺复杂，还对环境造成了巨大压力。全球范围内的环保政策不断加码，智能技术正在快速发展，这种双重推动使得绿色船舶和智能造船成为行业发展的必然选择。新型环保材料的研发与智能化技术的应用，为船舶行业注入了绿色基因，同时为全球海洋工程的发展开辟了可持续的新路径。在这一变革浪潮中，泛海海工（山东）智能装备有限公司（以下简称泛海海工公司）凭借技术创新和产业布局，成为行业绿色转型的重要推动力量。
泛海海工（山东）智能装备有限公司
泛海海工（PanOcean Marine），是一家致力于船舶、化工和信息技术交叉领域的高新技术企业。公司主要从事船舶与海洋装备、船舶无人驾驶系统、海洋新材料等产品的研发与生产。公司主营公务船、执法船、渔船等，领先发布新能源游艇、新能源公务船、新能源观光船、新能源内河运输船、新能源应急救援船等新能源产品，其通过深耕海洋新材料与智能船舶研发，将绿色环保理念贯穿船舶制造全生命周期，为船舶制造行业的未来树立了标杆。
泛海海工的创始人潘岩先生是一位专注海洋工程领域多年的技术专家。对行业短板和未来机遇的敏锐洞察，使他认识到传统船舶制造模式已无法适应环保与智能化的时代要求。决心以技术创新为突破口，他创立泛海海工，推动船舶行业向绿色化、智能化发展。
潘岩带领团队成功下水了国内首条新材料船舶试验船型，标志着泛海海工在海洋新材料应用领域迈出了关键一步。公司完成了新材料船舶专用生产设备的研发与调试，实现了从实验室研发到技术产业化的突破。为了进一步提升核心竞争力，公司与大连理工大学、中国兵器集团等高校和企业建立战略合作关系，通过产学研结合推动海洋工程领域技术升级。这些战略布局为公司奠定了扎实的技术基础，使其在行业发展中占据了重要地位。
材启新程，擎动未来
泛海海工公司凭借卓越的研发能力与创新理念，推出了一系列具有行业竞争力的产品，其中新材料船舶成为公司的核心亮点之一。这种以改性高密度聚乙烯（HDPE）为主要材料的新型船舶，在环保性能、安全性能和经济性方面实现了全面突破，为船舶行业的绿色转型提供了可行方案。
环保性能上，新材料船舶展现了无可比拟的优势。传统船舶制造需要经历复杂的工艺流程，消耗大量能源，还伴随着废气、废水和废渣的排放，对环境造成了沉重负担。而HDPE材料在生产过程中仅需使用电力即可完成，无需燃烧化石燃料，从源头上避免了污染的产生，彻底解决了传统制造过程中高能耗、高排放的问题。这种材料具有出色的耐腐蚀性和抗附着性，能够有效防止海洋生物附着在船体表面，免除了传统船舶需要频繁刷漆的麻烦。
传统船舶使用的油漆会对水体造成污染，还会增加维护成本，而HDPE材料完全避免了这一问题。更重要的是，新材料船舶的报废处理也实现了绿色闭环，当船体达到使用年限后，HDPE材料可以100%回收再利用，减少了废弃物的产生，大幅提升资源利用效率，实现真正意义上的全生命周期绿色环保。
安全性能方面，新材料船舶以卓越的技术优势重新定义了行业标准。HDPE材料的密度比水小，使得船体具有天然的浮力，即使在船舱完全进水的极端情况下也不会沉没，因此被誉为“永不沉没”的船舶。HDPE材料能够有效抵抗碰撞和刮擦带来的损伤。这种材料的低缺口敏感性和高耐冲击性，使船舶在面对恶劣海况时具备更高的可靠性。公司还为新材料船舶设计了“自扶正”结构和储备浮力系统，进一步提升了船舶的稳定性和安全性，在极端海洋条件下依然能够保持高效运行。这种安全性能的突破，为渔业、水产养殖、海上运输等行业提供了更加可靠的解决方案。
经济性方面，HDPE材料的抗腐蚀性和抗附着性使得船舶无需定期刷漆或清淤，极大降低了维护成本。传统船舶需要定期进行防污处理，增加了运营负担，也延长了维护周期，而新材料船舶彻底摆脱了这一问题。材料表面的疏水性和低阻力特性进一步减少了船舶航行过程中的燃油消耗，使得运营成本显著降低。得益于材料的轻量化和高强度，船舶的运载能力也得到提升，在同等条件下能够承载更多货物或设备，进一步优化了运输效率。这种经济性上的优势，使得新材料船舶在渔业、水产养殖、海上看护等多个领域得到了广泛应用，为客户提供了高效且经济的解决方案。
电驱长航，智领潮头
在动力系统领域，泛海海工推出的电动推进器成为行业技术革新的代表性成果。这款产品采用蓄电池作为主电源，与传统柴油机驱动相比，实现了零排放、零噪声、零振动，全面契合现代绿色船舶的发展理念。传统柴油机以化石燃料为动力源，其高能耗和高污染已难以满足日益严格的环保要求。电动推进器通过清洁能源供电，降低了对环境的影响，在能耗优化上表现出色，大幅减少了燃料使用成本。
电动推进器的设计充分考虑了现代船舶的多样化需求，其结构简单、维护便捷的特点使其适用于货船、游艇、渔船等多种船型。与传统柴油机复杂的维护程序相比，电动推进器的系统设计大幅简化了操作难度，降低了维护费用，显著减少了维护周期，提升船舶的整体运营效率。电动推进器在运行过程中没有震动和噪声污染，为船员和乘客提供了更加舒适的工作和出行环境。这种人性化的设计提升了用户体验，也为船舶行业的可持续发展注入了新的活力。
更重要的是，电动推进器在适配性和应用范围上展现了广阔的前景。无论是用于商业运输还是休闲旅游，电动推进器都能为不同类型的船舶提供高效的动力解决方案。这一技术的推出，为船舶行业的动力系统革新提供了清晰的方向，进一步奠定了泛海海工在绿色船舶动力领域的领先地位。
技定标杆，誉满寰宇
作为国内首家具有高分子聚合物船舶设计与建造双重资质的企业，泛海海工不仅以技术创新推动行业发展，还积极参与行业标准的制定。公司牵头编写了新材料（聚乙烯）船舶的行业标准，拥有30余项核心专利技术，并通过了ISO 9001、ISO 14001和ISO 45001等国际质量认证。这些成就彰显了公司在技术研发领域的卓越实力，为推动行业规范化建设做出了重要贡献。
近年来，泛海海工紧抓市场发展机遇，通过参加国内外多场展会展示其最新技术成果。这些展会涵盖了深远海养殖装备、现代渔业装备、海工装备、应急救援装备等产品。新材料船舶以其卓越性能和绿色环保特点吸引了广泛关注，成为展会的亮点产品。这些技术创新为公司赢得了客户的认可，同时也大幅提升了品牌影响力，巩固了其作为行业标杆企业的地位。
泛海海工（山东）智能装备有限公司创始人潘岩
公司先后荣获“高新技术企业”“山东优质品牌”“创新型中小企业”“科技型中小企业”等多项荣誉，这些荣誉是对公司技术实力和产品质量的肯定。公司凭借严格的品质管理和技术创新能力，在国内市场取得了显著份额，成功完成了多批外贸船舶项目的交付，展现了企业在国际市场的强大竞争力。
展望未来，泛海海工将以科技创新为核心驱动力，持续深化绿色智能船舶的研发与推广。公司计划在巩固国内市场的基础上，积极开拓国际市场，打造全球领先的绿色船舶品牌。在技术层面，公司将继续加大研发投入，突破更多关键技术，推动海洋装备的智能化升级，为行业提供更高效、更环保的解决方案。公司将加强与高校和科研机构的合作，深入探索新型材料与智能技术的融合应用，进一步推动绿色船舶制造的升级与发展。
泛海海工通过自主创新与产业协同，引领了行业的技术变革，为全球海洋经济的可持续发展开辟了新篇章。公司将继续秉承“绿色造船，造绿色船；智能造船，造智能船”的宗旨，以技术驱动为基石，以环保创新为使命，为全球海事行业的繁荣与可持续发展贡献力量。
责任编辑：舒凤娇
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